True Heading CTRX Vision+ Transpondeur AIS SOTDMA 5W de classe B avec splitter intégré

Transpondeur AIS SOTDMA 5W de classe B avec splitter intégré
Réf Seashop
451000140
Référence fabricant
3050175
Prix spécial 799,00 € Prix normal 1 063,59 €
Délai de livraison 3 à 5 jours
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Détails

Le True Heading CTRX Vision+ est un transpondeur AIS Class B haute performance utilisant la technologie SOTDMA 5W pour une meilleure visibilité et des mises à jour AIS plus rapides.

Grâce au splitter VHF intégré, l’appareil peut utiliser l’antenne VHF existante sans nécessiter d’antenne AIS séparée.

Compatible avec NMEA2000, NMEA0183 et USB pour une intégration facile avec les traceurs, réseaux marins et logiciels de navigation.

Livré avec antenne GPS externe standard.

Caractéristiques principales

  • Transpondeur AIS Class B SOTDMA 5W
  • Transmission AIS plus rapide et plus fiable
  • Splitter VHF intégré
  • Compatible NMEA2000, NMEA0183 et USB
  • Intégration facile avec traceurs et PC
  • Format compact
  • Antenne GPS incluse
  • Faible consommation électrique
  • Convient à un usage professionnel et plaisance

Applications

  • Voiliers
  • Bateaux à moteur
  • Navigation offshore
  • Navigation côtière
  • Réseaux électroniques marins
  • Affichage AIS sur traceurs et logiciels

Spécifications techniques

  • Marque : True Heading
  • Modèle : CTRX Vision+
  • Type : Transpondeur AIS
  • Classe AIS : Class B SOTDMA
  • Puissance d’émission : 5 W
  • Fréquences :
    • AIS1 : 161.975 MHz
    • AIS2 : 162.025 MHz
  • Connectivité :
    • NMEA2000
    • NMEA0183
    • USB
  • Splitter intégré : Oui
  • Antenne GPS : Incluse
  • Alimentation : 12 / 24 V DC
  • Installation : Intérieure
  • Compatibilité : Traceurs, PC et réseaux marins 

Plus d'infos

Plus d'infos
Type AISClasse B
Dimensions173 x 128 x 53 mm
Fréquence161.975/162.025 MHz
GPS intégréOui
Tension d'entrée12-24 VDC
MarqueTrue Heading
Référence fabricant3050175
ModèleCTRX Vision+
Poids produit (kg)0.3800
Référence fournisseur 3050175
EtanchitéIP66
Connexions réseauNMEA 0183, NMEA 2000

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