Antifouling

Pourquoi l’antifouling est nécessaire ?

L’encrassement commence souvent quelques semaines après la mise à l’eau. Même une fine couche de slime augmente la résistance hydrodynamique.

Prévention de l’encrassement

L’antifouling contient des agents actifs qui empêchent l’adhésion d'algues, slime, coquillages et moules. Sans antifouling, la coque s’encrasse rapidement, surtout dans les eaux chaudes ou riches en nutriments.

Maintien des performances

Une coque encrassée entraîne :

• Diminution de la vitesse
• Augmentation de la consommation de carburant
• Moindre efficacité à la voile
• Charge accrue sur le moteur

Une coque propre garantit de meilleures performances et réduit les coûts d’exploitation.

Protection de la coque

L’antifouling agit comme couche protectrice au-dessus du primaire ou du système barrière, protégeant la coque contre l’exposition biologique continue.

Types d’antifouling

Le choix dépend du type de bateau, de la fréquence d’utilisation et des conditions de navigation.

Antifouling Autopolissant (SPC)

L’antifouling autopolissant s’use progressivement lors de la navigation. Cette érosion contrôlée :

• Libère continuellement de nouveaux biocides
• Évite l’accumulation excessive de couches
• Assure une protection constante
• Convient aux bateaux utilisés régulièrement

Exemples disponibles :

• Micron Extra EU: Antifouling autopolissant haut de gamme à base de biocides cupriques.
• Micron 350: Antifouling autopolissant avec technologie de polissage contrôlé.
• Hempel Mille NCT: Antifouling autopolissant utilisant la technologie Nano Capsule de Hempel.

Antifouling Dur

L’antifouling dur forme une couche résistante qui ne s’use pas significativement pendant l’utilisation.

Il est recommandé pour :

• Bateaux à moteur rapides
• Voiliers de régate
• Bateaux sur remorque
• Coques fréquemment nettoyées

Exemples disponibles :

• International VC Offshore EU: Antifouling dur avec finition lisse.
• International Ultra 300: Antifouling dur haute performance avec protection à base de cuivre.
• Hempel Hard Racing Xtra: Antifouling dur conçu pour la vitesse et la résistance.

Ces produits offrent une surface lisse et résistante adaptée aux vitesses élevées.

Antifouling Fouling-Release (Sans Biocides)

En complément des antifoulings traditionnels contenant des biocides comme le cuivre, il existe aujourd’hui des solutions biocide-free, également appelées systèmes fouling-release. Ces revêtements protègent la coque sans libérer de substances actives dans l’eau. Ils créent une surface extrêmement lisse et à faible énergie de surface, rendant l’adhérence des algues et coquillages beaucoup plus difficile.

Hempel propose des technologies innovantes de fouling-release, conçues comme une alternative plus respectueuse de l’environnement aux antifoulings classiques. Ces revêtements sont souvent basés sur des technologies silicone ou polymères avancées.

Exemples disponibles :

• Hempel Silic One : Il crée une surface silicone ultra-lisse qui empêche l’adhérence forte des organismes marins. Lors de la navigation, les salissures se détachent naturellement.
• Hempel Silic One Propeller : Système fouling-release spécialement conçu pour hélices et pièces métalliques immergées. Réduit l’adhérence des algues et coquillages sur les hélices, arbres et appendices.
• Kit Propspeed : Système de revêtement haute performance pour hélices et lignes d’arbre. Crée une barrière lisse empêchant l’encrassement sans utiliser de biocides, améliorant ainsi l’efficacité de propulsion.

Comment fonctionne un antifouling au cuivre ?

Les antifoulings à base de cuivre libèrent des quantités contrôlées d'ions cuivre dans l'eau, créant ainsi un environnement qui inhibe la prolifération marine.

Avantages :

• Efficace contre les salissures dures et molles
• Performance éprouvée depuis longtemps
• Convient aux eaux salées

La réglementation pouvant varier selon les régions, il est impératif de toujours vérifier les exigences locales avant application.

Comment choisir le bon antifouling ?

Plusieurs facteurs doivent être pris en compte :

• Type d’eau (douce, saumâtre, salée)
• Vitesse du bateau
• Fréquence d’utilisation
• Matériau de la coque
• Réglementation environnementale locale

Un bateau restant longtemps immobile peut nécessiter une protection plus intensive.

Comment appliquer un antifouling ?

Pour un résultat optimal :

1. Nettoyer soigneusement la coque (nettoyeur haute pression)
2. Poncer légèrement l’ancienne couche
3. Appliquer un primaire si nécessaire
4. Mélanger soigneusement l’antifouling
5. Appliquer le nombre de couches recommandé

Une préparation correcte garantit une bonne adhérence et une protection durable.

Quand faut-il enlever l’antifouling au lieu de recouvrir ?

Dans de nombreux cas, il est possible d’appliquer un nouvel antifouling sur l’ancien. Cependant, un décapage complet est conseillé lorsque :

• L’ancienne couche s’écaille ou se décolle
• Le système précédent est inconnu
• Trop de couches successives ont été appliquées
• Vous changez de type d’antifouling

Un support propre et stable garantit une meilleure adhérence du nouveau système (primaire + antifouling).

International Interstrip AF : n décapant puissant développé spécifiquement pour éliminer les peintures antifouling sans endommager le gelcoat ou les couches de primaire sous-jacentes.

FAQ Antifouling

À quelle fréquence faut-il appliquer l’antifouling ?

Généralement une fois par saison, selon les conditions d’utilisation et le type de produit.

Quelle est la différence entre antifouling autopolissant et antifouling dur ?

L’autopolissant s’use progressivement et libère continuellement des agents actifs. L’antifouling dur forme une couche résistante qui reste intacte.

Pourquoi choisir un antifouling au cuivre ?

Les antifoulings au cuivre offrent une protection efficace contre les coquillages et les algues, particulièrement en eau salée.

Puis-je appliquer un nouvel antifouling sur l’ancien ?

Oui, si le produit est compatible et la surface en bon état. En cas de doute, un primaire d’accrochage est recommandé.

Puis-je appliquer l’antifouling moi-même ?

Oui, la plupart des antifoulings sont adaptés à une application par le plaisancier, à condition de respecter les consignes de sécurité.

L’antifouling améliore-t-il la consommation de carburant ?

Oui. Une coque propre réduit la résistance et améliore l’efficacité énergétique.

Existe-t-il des réglementations concernant l’antifouling ?

Oui. Les réglementations varient selon les pays et les zones de navigation. Vérifiez toujours les règles locales avant application.