B&G Sonde ForwardScan uniquement

Sachez ce qui vous attend

ForwardScan utilise un sondeur prospectif pour vous offrir une vue claire des fonds à l'avant de votre bateau. Cette technologie primée est un outil puissant qui vous évite d'échouer dans des eaux peu profondes, inconnues ou mal cartographiées. En général, ForwardScan propose une vue avant de 4 à 5 fois la profondeur actuelle ; par exemple à une profondeur de 3 mètres (10 pieds), vous voyez le fond de 12 à 15 mètres (40 à 50 pieds) devant vous. Dans des conditions idéales, ForwardScan vous permet de voir encore plus loin, soit jusqu'à 8 fois votre profondeur actuelle. La sonde ForwardScan 180 kHz est conçue pour minimiser les interférences avec les sondes ordinaires de 200 kHz. Elle peut donc être utilisée avec un sondeur de détection de poissons ou de suivi de profondeur existant.

Vue 2D simple et superposition sur carte

Accédez à une vue simple et immédiatement compréhensible des profondeurs à l'avant de votre bateau. Le suivi de la couleur du fond représente les fonds sous forme de terrain solide, dans une d'une vue latérale nette. Pour plus de détails, vous pouvez choisir d'afficher les retours du sondeur sur toute la colonne d'eau. D'autres dangers potentiels, tels que les poteaux d'un quai, peuvent ainsi s'afficher. Parfait pour la plaisance, vous pouvez également superposer les données de profondeur ForwardScan sur les cartes : la vue de ligne de cap utilise des segments à code couleur pour représenter les eaux profondes, mi-profondes et les hauts-fonds devant vous. Vous pouvez personnaliser les profondeurs en fonction du tirant d'eau de votre bateau. Par ailleurs, une alarme de hauts-fonds s'assure de vous avertir de tout évènement.

Installation facile sur l'eau pour les bateaux compatibles avec la technologie ForwardScan

La sonde ForwardScan s'installe sur l'eau, en quelques minutes seulement, sur des bateaux déjà équipés du manchon de fixation ForwardScan. Il vous suffit de retirer le bouchon obturateur, d'installer la sonde dans le manchon et de connecter le câble à votre écran multifonction ou votre module sondeur. Une vanne à fermeture automatique intégrée au manchon minimise l'infiltration d'eau pendant l'installation. Pour les bateaux sans manchon préalablement installé, le kit ForwardScan complet (vendu séparément) comprend une sonde, un manchon et un bloc de carénage.