Raymarine Pompe avec unité d'entraînement hydraulique de type 1, 80-230cc, 12V M81120

Systèmes de direction hydrauliques Raymarine pour pilotes automatiques
Les pilotes Raymarine Evolution se connectent aux systèmes de direction hydrauliques à l'aide d'une pompe hydraulique robuste adaptée à la capacité du système de direction hydraulique.
Si votre système est hydraulique ...
Vous devrez connaître la taille (en cc) du ou des vérins hydrauliques montés sur le gouvernail ou les bateaux à moteur in-bord, ou sur l'unité d'entraînement sur les bateaux à moteur hors-bord. La documentation de votre système de direction
aura cette information.

Drive Type	Type 0.5 (12V)	Type 1 (12V or 24V)	Type 2 (12V or  24V)	Type 3 (12V or 24V)	Constant Running Pump (12V or 24V)
Part Number	12V: E12139	12V: M81120  24V: M81119	12V: M81121  24V: M81123	12V: M81122  24V: M81124	12V: E12171  24V: E12172
Vessel Displacement	Does not apply here. The drive unit is matched to the ram capacity of the steering system
Ram Capacity	50cc-150cc  (3.1in3–9in3)	80cc – 230cc  (4.9in3–14in3)	230cc – 350cc (14in3–21in3)	350cc – 500cc  (21in3–30.5in3)	500cc - 1200cc  (30.5in3 - 73in3)
Maximum Stall  Pressure at 12V	50bar (750psi)		100bar (1450psi)	80bar (1160psi)	57 bar (827psi)
Peak Flow Rate (No Load)	1000cc/min (67in3/min)		2000cc/min (122in3/min)	2900cc/min (175in3/min)	4500cc/min (274.6in3 /  min)
ACU Used	ACU-100	ACU-200	ACU-400		ACU-300

 
Remarques:
Dans certains systèmes à double vérin de direction en parallèle, la cylindrée correspond au total des deux vérins. Les vérins en série ne nécessitent qu'une seule vanne de capacité. Les systèmes de direction hydrauliques avec vérins de direction de plus de 500 cm3 nécessitent notre plus grande pompe à fonctionnement constant utilisée en conjonction avec l'ACU concerné - contactez Raymarine pour plus de détails.
Un revendeur Raymarine agréé est le mieux placé pour installer un système de pilote automatique hydraulique.
Type 0.5 adapté aux applications Volvo D4 / D6 Sterndrive.